采暖散热器的散热标准解析

长期以来，单位长度、单位片数的散热量是一贯评价散热水平的首选项目。其次，传热系数、金属热强度也是参考其先进性的重要指标。但是，不妨这样问，散热器是为金属、为表面积服务的吗？

       人性化是产品设计越来越重要的要求。在汽车、家俱、家电、房屋上体现最为突出。价值十万元与价值一百万元的车最主要的差距就在舒适性。乘坐豪华汽车，浑身上下都感到一种不可言表的舒服，飘飘欲仙。这是大量工程师呕心沥血的人性化设计的结晶。散热器作为室内不可缺少的设施，虽然其功能是提高室内温度，但这还不够。其最终目的是使人感到环境的温暖舒适。单独努力追求提高散热量，使得其一些特性不符合人性化的需要。

       一、散热量外形宽厚，如铸铁760散热器厚度140，钢制翅片管散热器厚度140-120，妨碍了人在室内活动和空间的利用；

       二、散热量大导致气流量大、速度快，室内空气中灰尘、飞絮多、品质下降，使人咽喉、气管等呼吸系统部位有不适应感，影响身体健康；

       三、散热量集中造成气流中灰尘污染墙面和屋顶；

       四、散热量集中造成室内区域冷热不均，舒适度差。从人性化角度出发，散热器的单位长度较低反而更好。它使温度分布均匀，出风温度适中，不致有过于干燥感。因此，在美国、加拿大大量使用沿地脚设置的条形，单位长度散热量小的对流型散热器。我国也有企业向国外出口高度很低的踢脚板形铸铁散热器，但国内无人使用。

       设计部门和开发商应首先了解散热器的人性化要求，从简单追求温度转变为追求高品质、健康、舒适的绿色指标，从而促进企业开发、生产符合人性要求的产品。

       散热标准必须标定具体散热量值吗？

       按以往制定散热器标准的惯例和思路，怎么会不标定最小散热量呢？且所标定的散热量的指标为生产企业所能达到的较高水平，许多企业难以合格。而从人性化角度出发，单位长度散热量较低为好，或者说它需要根据不同环境有一种适当的，不高不低的水平。这与追求高散热量的标准思想相抵触。但标准和散热器都是为人民服务的，而不是其自身。虽然许多业内人士思想难以从传统中扭转，但标准应该顺应社会进步的潮流，不要拖产品进步的后腿，克服简单、粗略等不足。

        建议：

       1．散热器指标内容应重点于产品安全性、可靠性、耐蚀性、标准化和使用寿命、环保健康方面。

       2．散热量指标应由企业根据产品设计需要自定。为防止企业的不法行为，标准可规定为：散热量必须达到产品说明书和宣传描述水平，达不到者为不合格产品。

       无论从强制性标准制定的合理性、技术性、遍用性和艺术性原则出发，还是以散热器多样化、人性化要求出发，强制规定产品外行尺寸、选型和散热量都是不和事宜的。这样的标准毫无疑问的把自身排除在丰富多彩的产品之外，束之高阁，无所事用。